石料生產線輸送帶的模擬研究內容

早期的動態(tài)特性研究中將石料生產線輸送帶做為彈性體，由于石料生產線輸送帶覆蓋層會有粘性體的特性，后來的研究將石料生產線輸送帶做為粘彈性體，粘彈性體的模型有Maxwell模型和Kelvin模型，有的研究將石料生產線輸送帶簡化為Maxwell模型，很多研究將石料生產線輸送帶簡化為Kelvin模型，但，這兩種模型都有其局限性，假定模型性能不間變化，對石料生產線輸送帶的模擬都不，因此需要添加附加元件，使用復合模型可求得載荷影響時間很短時和無限長時的彎曲，而且由于復合元件數的添加，模擬的成效和精度就越好，但，元件數的添加會使模型的力學方程復雜，影響于實際計算和了解，而且，復合元件的模型性能不易取得，由于模型性能實際上是間變化的。

過去二十年幾年，很多研究工作者將石料生產線輸送帶，用各種各樣的線性模型來描述或許至少是便于數學計算的模型，在動力學了解中，由于石料生產線輸送帶大彎曲和粘彈性的并存，使非線性問題變得，已獲得了不能忽略的程度，而且很多不穩(wěn)定的項目真實案例，使得石料生產線輸送帶的動態(tài)特性不能用簡單的線性特性來解釋。

縱觀起來，對于石料生產線輸送帶系統(tǒng)的研究，在理論了解方面，使用線性動力學理論進行研究的較多，而使用非線性振動理論了解研究的少；在系統(tǒng)設計方面，使用傳統(tǒng)設計方式的較多，而使用現代設計方式的少。